相比于有着续航焦虑的纯电动车型，增程式和插电混动无疑很好的解决了这一问题，同时纯电动车特有的畅快驾驶感受依旧有所保留，我想这也是为什么仍有众多消费者愿意选择这两类车型。至于它们该怎么选，索性我们找来两台颇具代表性的车型来好好对比一番，它们分别是深蓝S7(图片|配置|询价) 2023款 121MAX增程版和比亚迪宋PLUS DM-i(图片|配置|询价) 冠军版 110KM旗舰型，毕竟作为一台家用车，除动力外，设计、空间、配置等方面同样为消费者所重视，并且在相近的价格下，它们势必会成为对方的干扰项。

注：以上车型下文均简称为深蓝S7和宋PLUS DM-i。

对于一台汽车而言，颜值的重要性毋庸置疑。咱们先来看深蓝S7，初次见到该车，棱角分明的线条、与机盖融为一体的灯组，仿佛就是一台机甲战士，这样的设计对男生的吸引力不言而喻。而颇为考验设计功底的分体式大灯，在深蓝S7上完全不突兀。来到车侧，时下流行的隐藏式门把手并没有缺席，后车窗处上扬明显的线条，搭配下方刀锋式轮圈，运动气场极为强烈。车尾整体以简洁为主，贯穿式尾灯的应用不仅拉宽了车尾的视觉宽度，同时也让尾部更具层次感。

(相关资料图)

宋PLUS DM-i的整体设计同样有着一定的辨识度，以饱满、圆润为特点的海洋系列设计风格和深蓝S7形成了鲜明的反差。不过它的设计在笔者看来更接近燃油车，比如车头的灯组、下方的进气口，又比如车侧的传统门把手以及腰线均如此。车尾同样采用了贯穿式尾灯，不过整体设计过于复杂。

尺寸方面，我们直接列数据：

通过数据可以看出，两台车在长宽高上各具优势，但是深蓝S7的轴距却大到吓人。因此通过轴距，你就能理解为何深蓝S7是一台中型SUV，而宋PLUS DM-i是紧凑型SUV。

外观小结：外观层面因人而异，只是对于有着新能源标签的两台车而言，深蓝S7无疑更契合主题，同时对于年轻人来说，更具个性的深蓝S7显然能获得更多人的关注。

接着咱们来看内饰，照例先看深蓝S7。正如前文说的那样，深蓝S7很好的契合了新能源的主题，内饰自然也是如此，其车内最大的特点就在于简洁，甚至于并没有传统仪表盘，放眼目前的新能源车市场，类似设计的车型并不多，它的好处在于能让驾驶员的视线更为宽阔。中控大屏的尺寸则达到了15.6英寸，并且内置了Deepal OS智能车机系统，再搭配大家非常熟悉的骁龙8155芯片，你完全不用担心卡顿问题，要知道该芯片还搭载在级别更高、价格更贵的车型上，你就知道它有多厉害了。

比亚迪宋PLUS DM-i的设计相信大家并不陌生，在比亚迪其它车型上同样能够见到，其最大的看点就在于可旋转的12.8英寸中控屏了，相比燃油车确实可玩性、科技感都高了很多，但同目前的新能源车相比，它的内饰其实仍有很浓郁的燃油车味道，包括传统的仪表台、中控台等。功能方面则内置了DiLink智能网联系统，基本上常用功能都没缺席，毕竟现在国产车的车机系统都很强。

内饰小结：在目前各家都在采用大联屏的背景下，两台车的内饰都很有特色。不过相比之下，深蓝S7在科技、简约等层面无疑更胜一筹。

接着咱们看下动力和油耗，毕竟是增程式和插电混动车型，油耗肯定也是不少人所关心的话题。深蓝S7的增程器是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的最大功率为175kW，该版本的纯电续航则达到了121km和90km，最大综合续航里程为1120km和90km，前者均为CLTC工况，后者均为WLTC工况。在此组合下，官方给出的馈电油耗为4.95L/100km。

至于宋PLUS DM-i，它搭载的则是比亚迪的DM-i插混系统，它由1.5L自然吸气发动机+电机组成，其中发动机的最大功率为81kW，电动机最大功率为145kW，该版本的纯电续航则为85km（WLTC工况），馈电油耗为5.3L/100km。

动力小结：虽然宋PLUS DM-i的发动机功率更大，但深蓝S7由于为增程式，因此发动机仅做辅助作用。除此之外，深蓝S7在电机功率、续航里程以及油耗等方面均优于宋PLUS DM-i。值得一提的是，增程式的应用，也就意味着深蓝S7的驾驶感受和纯电动车几乎无异，再加上其前置后驱的布局，用车体验无疑更为优异。

最后，咱们再来看下配置，这一点肯定也是大家比较关心的。

首先来看大家比较关心的智驾这一块，可以看到有着L2级辅助驾驶的深蓝S7几乎是完胜，反观宋PLUS DM-i，这一块几乎没有拿得出手的地方。

其次来看车内智能配置，深蓝S7不仅中控屏尺寸更大，并且它还支持手势控制、面部识别、语音连续识别等功能，它们的存在无疑能更好的提升用车感受。并且预算充足得话还能选购12.3英寸副驾娱乐屏，不论是观感，还是实用性都将有大幅提升。至于宋PLUS DM-i，尽管DiLink也很不错，但有的也只是最基础的功能。

至于其它配置，整体来看依旧是深蓝S7更胜一筹，比如主驾座椅支持4向腰部支撑和电动座椅记忆，前排两个座椅还支持加热、通风，以上都是宋PLUS DM-i没有的，起码对于老司机来说，单是腰部支撑就够吸引人了。此外深蓝S7拥有的64色氛围灯、14喇叭扬声器、AR-HUD等配置，则对年轻人更有吸引力。

配置小结：如果说外观、内饰层面每个人的喜好不同，那么配置层面二者的差异性就体现出来了，深蓝S7不论在智能驾驶、智能车机以及舒适性等配置均有着非常明显的优势，相信这也是它能吸引消费者的一大卖点。毕竟花同样的预算，谁不想配置越丰富越好呢？

写在最后：通过以上对比不难看出，二者虽然价格接近且均为新能源车，但差距却非常大，整体而言深蓝S7无疑更为优异。在我看来原因就在于深蓝作为一个新品牌，没有太多的包袱，因此创新性较强。而宋PLUS系列作为比亚迪的主销车型，承担着较重的销量任务，因此更偏向保守，换句话说就是中庸。所以，如果你是年轻用户，想要有更好的用车体验，那么深蓝S7无疑是最佳之选；反之，如果你想要一台中规中矩的新能源车，也不在于什么智驾、科技等配置，那么宋PLUS DM-i也是不错的选择。